20 тысяч голосов за спасение Чёрного моря

Первые шаги и то, что остаётся без внимания — угроза природным территориям.

Вместе с вами проекту «Земля касается каждого» удалось собрать и направить в Правительство Российской Федерации 20 357 подписей. Мы отправляли их с самого запуска петиции — частями, чтобы показать неравнодушие граждан нашей страны и их пристальное внимание к тому, что происходит в пострадавшем от катастрофы 15 декабря 2024 года районе не только в первые дни, но и в течение всего этого времени, до получения заявлений на самом высоком уровне и конкретных действий по ключевым моментам, связанным с ликвидацией последствий крушения танкеров и разлива мазута.

Напомним, что режим ЧС федерального уровня был введён только спустя 11 дней после крушения танкеров, случилось это во многом благодаря реакции общественности. А в середине января началась откачка мазута из кормовой части танкера «Волгонефть-239», севшей на мель. Остальные вопросы буквально до конца прошлой недели оставались без ответа.

И вот на состоявшемся 23 января совещании Президента с Правительством РФ были обозначены дальнейшие шаги, направленные на ликвидацию последствий аварии:

будут подняты носовая часть танкера «Волгонефть-239» и носовая и кормовая части танкера «Волгонефть-212»;
разрабатывается система долгосрочного мониторинга последствий;
к 15 февраля должны определиться с технологией по удалению мазута из песка и из толщи воды;
против виновников аварии будет подан иск;
до конца марта замазученный грунт будет вывезен с площадок временного хранения.

Больше заявлений по итогам совещания мы добавили в апдейт на петиционной странице.

Оставшиеся проблемы требуют не менее срочных решений

Несмотря на текущую активную работу на федеральном и региональном уровнях, защита особо охраняемых природных территорий и ключевых орнитологических зон остаётся без должного внимания. В ближайшие несколько недель ожидается сезонная миграция и появление в регионе большого количества перелетных птиц. Меры по защите ценных природных территорий и их обитателей необходимо предпринимать в срочном порядке.

Поэтому сейчас мы хотим сосредоточиться именно на этом пункте нашей петиции:

Защитить ценные территории и места скоплений птиц: предотвратить проникновение мазута на особо охраняемые природные территории и ключевые орнитологические территории: установить боновые заграждения для защиты акватории Запорожско-Таманского заказника, заповедника «Утриш», а также защитить лиманы боновыми заграждениями или временными дамбами.

Очевидно, что выполнение заявленных планов ликвидации последствий этой аварии зависит от множества факторов, и мы продолжим мониторить ситуацию по ключевым вопросам, от которых зависит создание условий для скорейшего восстановления окружающей среды.

Будущее без катастроф

Пока проблема ещё не ушла из фокуса внимания СМИ и общественности, важно говорить не только о том, что делается в текущей ситуации, но и смотреть в будущее и работать над тем, чтобы подобных катастроф в Чёрном море больше не происходило. То есть необходимо работать над предотвращением подобных аварий.

Ранее эксперты нашего проекта направили предложения в правительственную комиссию по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе. В ответном письме Минтранс сообщил, что «вопрос о прекращении эксплуатации танкеров типа “Волгонефть” и рейдовой перегрузки нефтепродуктов в Азовском море будет рассмотрен после окончания работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации по результатам работы Комиссии и результатам следственных действий».

К этом стоит добавить, что 23 января Владимир Путин поручил:

провести ревизию нормативной базы, регламентирующей морскую и речную перевозку нефти и нефтепродуктов;
проверить состояние танкерного флота;
проанализировать и оценить потенциал страны по ликвидации подобных техногенных катастроф.

Все отмеченные выше инициативы отражают предложения, направленные экспертами проекта «Земля касается каждого» для решения проблемы нефтеразливов.

«По заявленным 23 января 2025 года поручениям и промежуточным итогам работы можно сказать, что на государственном уровне есть понимание и планы по таким важным вопросам, как откачка мазута из аварийных танкеров, необходимость безопасных способов утилизации загрязненного грунта, оценка соблюдения законодательства, регламентирующего транспортировку нефтепродуктов. Мы также надеемся, что будет продолжена совместная работа госструктур и волонтёрского сообщества по ликвидации последствий аварии в Керченском проливе»,

— отметил Владимир Чупров, исполнительный директор проекта «Земля касается каждого».

Лучшая природная катастрофа – та, которая не случилась

Оформите пожертвование — помогите нам предотвращать решения, которые могут навредить удивительной природе России.