Как экозащитники пытались спасти нацпарк от строительства незаконной дороги.

«Лосиный остров» — национальный парк, который одновременно служит зелёным щитом Москвы и Подмосковья, домом для десятков видов животных и растений, местом отдыха для миллионов людей — и при этом регулярно оказывается в центре спорных решений: где можно строить, что считать «развитием территории», кто и как должен принимать такие решения и как вообще защищается статус ООПТ, когда на него давят инфраструктура и девелопмент.

С 2023 года проект «Земля касается каждого», учёные и десятки тысяч граждан пытались предотвратить строительство дороги из Москвы в Королёв через «Лосиный остров». Люди отправляли десятки обращений с тысячами подписей в прокуратуру, Минприроды и другие органы власти, выходили с пикетами, проводили общественный мониторинг и контроль, но дорогу всё равно построили. Дорога, которая должна была «избавить» жителей Королёва от пробок на въезде в город, сама собирает пробки даже не в пиковые часы. Сейчас общественность не сдаётся и участвует в суде за признание дороги незаконной. 

Мы собрали таймлайн событий, которые развивались вокруг «Лосиного острова» с декабря 2023 по февраль 2026 года, который показывает, насколько опасными могут быть последствия, когда власти игнорируют мнение общественности и экспертного сообщества.  

2023 год

Декабрь

➔ Проект «Земля касается каждого» один из первых опубликовал информацию о планах строительства дороги в Королёв через национальный парк «Лосиный остров».

Наши эксперты ознакомились с материалами и пришли к выводу, что планируемое строительство может причинить вред природным комплексам национального парка. Мы предложили гражданам принять участие в общественных обсуждениях. Проект привлёк большое внимание граждан по всей России и представителей СМИ.

2024 год

Январь 2024

➔ После общественных обсуждений проект получил тысячи негативных отзывов.

По нашим подсчётам, по крайней мере 3,7 тысячи граждан отправили негативные отзывы на проект строительства дороги через «Лосиный остров». Власти Королёва сообщили, что получили 4,5 тысяч отзывов с негативными замечаниями о проекте, ещё 7 тысяч отзывов не содержат никаких комментарий, что трактуется в пользу реализации строительства.

➔ Эксперты проекта «Земля касается каждого» не только обнаружили в заключении ВНИИ «Экология» антинаучные заявления, но и сообщили о нарушениях, которые были допущены в проведении общественных обсуждений.

➔ Проект Земля касается каждого запустил петицию с требованием отказаться от строительства дороги.

Петиция обращена к главе Минприроды России Александру Козлову и губернатору Московской области Андрею Воробьёву. Именно они могут повлиять на то, будет ли сохранён национальный парк «Лосиный остров» или его со всех сторон застроят домами и дорогами.

➔ Создатели нацпарка «Лосиный остров» назвали планы строительства дороги незаконными и обвинили администрацию Королёва в ведении граждан в заблуждение. Такую позицию высказали Г. В. Морозова и Б. Л. Самойлов — разработчики материалов по созданию национального парка «Лосиный остров». 

Февраль 2024

➔ Общественная организация «Экспертный совет по заповедному делу», которая объединяет авторитетных специалистов в сфере управления особо охраняемыми природными территориями, опубликовала заключение с резкой критикой планов строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров».

➔ СПЧ попросил Минприроды отказаться от строительства в «Лосином острове»

27 февраля 2024 года Совет при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека попросил Минприроды рассмотреть альтернативные варианты решения транспортных проблем Королёва, которые не затрагивают «Лосиный остров». Председатель Совета Валерий Фадеев направил письмо министру природных ресурсов и экологии Александру Козлову.

➔ Кирилл Янков, кандидат экономических наук, член Общественного совета Минтранса России, заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, в прямом эфире предложил альтернативный вариант решение транспортных проблем Королёва, не затрагивающий национальный парк. 

➔ Активисты передали в администрацию президента 3579 подписей с требованием защитить «Лосиный остров» от строительства дороги.

➔ В переписке с экоактивистами заместитель главы городского округа Королёв Павел Котов проговорился, что Всероссийский НИИ охраны окружающей среды дал положительный отзыв на проект вырубки национального парка без каких-либо договорных отношений с заказчиком в лице подмосковного муниципалитета.

Март 2024

➔ Группа активистов из Мытищ, Королёва и Москвы записала видеообращение, в котором потребовала отказаться от планов строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров».

Активисты отмечают, что большое число граждан и экспертов считают строительство этой дороги недопустимым, что она не решит транспортных проблем Королёва, а часть территории, «отрезанная» дорогой, неизбежно утратит свой особый статус.

➔ Ведущие российские эксперты в Общественной палате практически разгромили идею строительства дороги через «Лосиный остров».

В конце марта в Общественной палате РФ состоялся круглый стол о планах строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров». На нём выступили представители Минприроды, администрации города Королёва, а также ведущие специалисты от общественных и научных организаций. Мнение экспертного природоохранного сообщества было единодушным — от планов дороги необходимо отказаться и всерьёз рассмотреть альтернативный вариант (а он есть).

Апрель 2024

➔ Власти не слышат местных жителей, учёных, экоактивистов и общественные организации, которые говорят, что этого делать нельзя. 2 апреля 2024 года местные жители на границе национального парка «Лосиный остров» на Акуловском водоканале обнаружили машину и людей, которые проводили буровые работы. Из документов, которые смогли увидеть граждане, следует, что эти работы связаны именно со строительством дороги в Королёв.

➔ В тот же день, 2 апреля, «автодорогу» через «Лосиный остров», которая по документам числится как улица Толстого, передали в распоряжение Московской области. До этого она числилась за городом Королёв.

➔ В переписке с экоактивистами администрация городского округа Мытищи сообщила, что строительство скандальной автотрасссы через национальный парк «Лосиный остров» форсируют не местные власти, а федеральное Минприроды.

➔ Спустя два месяца после подачи обращения в администрацию президента, активисты получили ответ, который оказался отпиской.

➔ Мосгордума просит правительство вмешаться в ситуацию с «Лосиным островом».

Шесть депутатов Московской городской думы обратились к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой не допустить строительство дороги в национальном парке «Лосиный остров». В обращении говорится, что «изучение материалов даёт основание предполагать нарушение действующего природоохранного законодательства в случае реализации указанного проекта». А «само по себе утверждение о реконструкции автомобильной дороги требует тщательной проверки».

Май 2024

➔ На официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок появилась информация о закупке стройматериалов и техники большее чем на 130 млн рублей. Анализ документации закупок показал, что они предназначены для так называемого капитального ремонта дороги через национальный парк «Лосиный остров», которой на значительной её части просто не существует.

➔ Министр пообещал оберегать «Лосиный остров» от строительства.

14 мая Госдума вновь утвердила Александра Козлова на пост министра природных ресурсов и экологии. Сразу после заседания на вопрос корреспондента «Будет ли всё таки дорога в Королёв [через “Лосиный остров”] или нет? Жители волнуются», министр ответил: «Там где дороги быть не должно, и должна быть природа, и то, что мы её будем оберегать – это 100 процентов».

➔ Местные жители показали полный маршрут через «Лосиный остров», который власти называют автодорогой, нуждающейся в реконструкции. Видно, что на отдельных участках глубоко в лесу дороги просто нет. А значит речь идёт не о реконструкции, а о капитальном строительстве. 

Июнь 2024

➔ Эксперты природоохранного проекта «Земля касается каждого» направили министру природных ресурсов и экологии РФ и губернатору Московской области 20 351 подпись с призывом не допустить строительства дороги на территории «Лосиного острова».

Июль 2024

➔ «Земля» просит проверить законность конкурса на проведение капремонта дороги через «Лосиный остров».

10 июля на сайте госзакупок было опубликовано извещение о проведении конкурса на выполнение капитального ремонта автомобильной дороги от ул. Водопроводная аллея до ул. Калининградская городского округа Королёв Московской области. Речь шла о строительстве скандальной дороги через национальный парк «Лосиный остров».

Август 2024

➔ Письмо Минприроды России было опубликовано в телеграм канале активистов Королёва. По мнению Минприроды России, капитальный ремонт автомобильной дороги в границах национального парка не предполагает проведение оценки воздействия на окружающую среду и проведение государственной экологической экспертизы. Также по мнению министерства нет необходимости согласовывать работы на территории федерального национального парка с федеральным Минприроды, в ведении которого находится ООПТ. Такой ответ вызвал возмущение у местных жителей и экспертного сообщества.

Сентябрь 2024

➔ Прокуратура Московской области вынесла представление областному министру имущественных отношений «в связи с выявленными нарушениями законодательства об особо охраняемых природных территориях и земельного законодательства». 

Октябрь 2024

➔ Мосавтодор отменил закупку на выполнение работ по «капитальному ремонту» дороги через «Лосиный остров». 

Ноябрь 2024

➔ В ноябре 2024 года в областной части национального парка «Лосиный остров» вдоль одной из самых скандально известных дорог России эксперты проекта «Земля касается каждого» обнаружили рубки. «На бумаге» они были оформлены как рубки аварийных деревьев, что вызвало у экспертов вопросы.  

Дело в том, что в «Лосином острове» есть множество куда более посещаемых и реально опасных для людей мест с аварийными деревьями и завалами мёртвой древесины, чем место, отведённое под строительство дороги. С этой точки зрения эта территория — далеко не самая проблемная. Но почему-то для рубки аварийных деревьев выбрали именно её. Эксперты «Земли» предположили, что это была «рубка-провокация», главная цель которой — не убрать опасные для людей деревья, а проверить, улеглись ли общественные страсти, и нельзя ли уже втихую начать работы по строительству дороги. 

➔ Экспертный совет по заповедному делу» вновь обратилась к Генеральному прокурору из-за очередных нарушений законодательства со стороны Минприроды России.

Декабрь 2024

➔ На обращения граждан отреагировала подмосковная природоохранная прокуратура, которая усомнилась в законности строительства дороги в нацпарке. Прокуроры объявили представление главе Королёва и и.о. директора нацпарка, предостережение заместителю главы Королёва и и.о. гендиректора «Мосавтодора». 

➔ В конце декабря 2024 года президент России несколько раз обращал внимание на необходимость решения проблемы пробок при въезде в Королёв и попросил вице-премьера Хуснуллина подготовить предложения по решению этого вопроса.

2025 год

Январь 2025

➔ Некоторые СМИ начали распространять информацию о том, что есть только один вариант строительство дороги — через национальный парк «Лосиный остров». Об этом видные российские учёные, среди которых 7 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН, 20 января написали вице-премьеру Марату Хуснуллину.

Март 2025

➔ Депутат Госдумы Николай Васильев высказался против строительства дороги через «Лосиный остров».

➔ Ученые предложили РАН дать оценку прокладки дороги через «Лосиный остров».

➔ Общественная палата РФ выпустила рекомендации по решению транспортных проблем городского округа Королёв по итогам общественных слушаний

Апрель 2025

➔ Королёв с рабочим визитом посетил академик РАН, вице-президент Русского географического общества А.А. Чибилёв. Вместе с представителями Всероссийского общества охраны природы, специалистами проекта «Земля касается каждого» и жителями города он прошёл по предполагаемой трассе нового въезда в город.

«Новая трасса навсегда отрежет от основного заповедного массива большой участок природных ландшафтов и приведет к антропогенной деградации экосистем основной части парка. Находясь в центре столичного мегаполиса, нацпарк “Лосиный остров” мог бы стать образцом выживания для всей заповедной системы России», — 

отметил академик. «Преклоняюсь перед создателями парка, которые более 40 лет назад вырвали из современной жестокой цивилизации небольшой, но самодостаточный островок первозданной Природы». 

➔ Неравнодушные жители Королёва, Мытищ, Щёлково и Москвы записали видеообращение к председателю следственного комитета Александру Бастрыкину с просьбой разобраться с ситуацией строительства автодороги через национальный парк «Лосиный остров».

Май 2025

Учёные и ведущие специалисты по заповедной системе России вновь обратились в Генпрокуратуру по поводу дороги через «Лосиный остров». По их мнению, такая деятельность нарушает, в частности, законы «Об особо охраняемых природных территориях» и «Об экологической экспертизе», а также Градостроительный кодекс. 

Июнь 2025

➔ Минтранс Московской области ответил на обращения граждан и экспертов проекта «Земля касается каждого» по поводу организации нового въезда в город Королёв. Министерство отвергло альтернативные варианты и заявило, что дорога будет проложена через национальный парк «Лосиный остров».

➔ Минприроды опубликовало для общественного обсуждения проект положения об областной части национального парка «Лосиный остров». Оно разрешает построить в нацпарке скандальную и пока наполовину не существующую дорогу для нового въезда в Королёв. Для этого территорию, по которой пройдёт дорога, отнесли к зоне хозяйственного назначения нацпарка, где разрешается строительство, реконструкция, капитальный ремонт и эксплуатация линейных объектов. 

➔ Фактически началось строительство дороги через Лосиный остров.

➔ В охранной зоне национального парка вырублены первые сосны. 

Июль 2025

➔ Утром 7 июля резко обострилась ситуация в национальном парке «Лосиный остров». Неизвестные лица, предположительно связанные с компанией, которая выиграла контракт на «капитальный ремонт», а по факту незаконное строительство дороги через «Лосиный остров», попытались провести на территорию национального парка строительную технику. При этом разрешение на проезд по территории национального парка представлено только на одну легковую машину. Ещё на два КАМАЗа никаких разрешений предъявлено не было. 

Эксперты «Земли» по факту вопиющих нарушений закона направили новое обращение в прокуратуру Московской области.

➔ В Мытищах прошли одиночные пикеты в защиту Лосиного острова от незаконного строительства дороги.

➔ В нацпарке продолжаются работы по отсыпке асфальтовой крошки.

➔ Неравнодушные жители остановили спецтехнику в Лосином острове. Один самосвал успел свалить асфальтовую крошку, за ним шел экскаватор. Жители перекрыли проезд и вызвали полицию. После вызова один из водителей быстро уехал, а второго при проверке документов задержали.

Август 2025

➔ Техника уже в нацпарке, а документов так и нет. В национальном парке «Лосиный остров» начались работы по так называемому капитальному ремонту скандальной и местами несуществующей дороги. Эти работы включают в себя насыпку асфальтовой крошки и разравнивание её с помощью тяжёлой техники.

➔ 12 августа неравнодушные жители Королёва и Мытищ на протяжении всего дня фиксировали нарушения, связанные со строительством дороги через нацпарк Лосиный остров. 

➔ Активисты сообщают, что на особо охраняемой природной территории национального парка «Лосиный остров» рабочие на экскаваторе без регистрационных знаков ковшом сдирают почвенный слой, уничтожая при этом краснокнижную флору.

Фото: Валерия Воронова / чат «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров»

➔ Местные жители обнаружили в местах строительства дороги через «Лосиный остров» четыре краснокнижных вида растений: подлесник европейский, рамалина мучнистая, краеглазка Эгерия и ежовик коралловидный.

➔ В конце августа в «Лосином острове» начались работы по укладке асфальта. Неравнодушные жители фиксируют нарушения.

Сентябрь 2025

➔ В Лосином острове на месте «капремонта» вырос забор. Местные жители предполагают, что за забором будет гораздо проще прятать нарушения законодательства.

➔ Экоактивисты выстроились в Москве в длинную очередь, чтобы подать обращения в Администрацию президента в защиту особо охраняемых природных зон столицы и подмосковных лесов. Активисты подчёркивают, что масштабные проекты реализуются без какого-либо учёта мнения людей.

Октябрь 2025

➔ Эксперты выяснили, что из-за завоза асфальтовой крошки в Лосиный остров концентрация в почве опасного канцерогена в 6 раз превысила предельно допустимые концентрации (ПДК).

➔ В охранной зоне нацпарка «Лосиный остров» зафиксированы факты уничтожения краснокнижных растений. В частности, речь идет о лишайнике Уснея жёстковолосистая (Usnea Hirta), которая внесена в Красную Книгу Московской области.

Ноябрь 2025 

➔ На пересечении улиц Жуковского и Лермонтова в Королёве на территории национального парка «Лосиный остров» проходят вырубки деревьев. Граждане на месте требуют предъявить разрешительные документы — порубочные билеты. Со стороны представителей правопорядка звучат заверения, что проверка документов их начальством проводилась, но конкретных данных о проверяющих или самих документах они передавать отказываются.

2026 год

Январь 2026

➔ В Королёве на дороге через Лосиный остров, которая должна была помочь в борьбе с пробками, образовалась пробка в первый же рабочий же день.

➔ В Мытищинском городском суде Московской области началось предварительное заседание по делу о незаконно построенной дороге через национальный парк «Лосиный остров». Истец требует аннулировать постановку на кадастровый учет участка, на котором построили дорогу.

➔ Генпрокуратура поручила проверить дорогу в нацпарке «Лосиный остров» в отношении все постановки на кадастровый учёт. 

Февраль 2026

➔ Местные жители пишут, что из-за перенастройки светофора в Королёве пробка на Пионерскую вошла в русло бесконечной. Теперь проезд по городу занимает ещё больше времени, чем до строительства дороги через Лосиный остров. 

«Земля» продолжит следить за ситуацией и добиваться, чтобы дорогу, построенную через национальный парк в обход законов, признали нелегальной.

Фото на обложке: Jasper Graetsch / Unsplash