Об этом они сообщили в письме вице-премьеру Марату Хуснуллину.

В конце декабря 2024 года президент России несколько раз обращал внимание на необходимость решения проблемы пробок при въезде в Королёв и попросил вице-премьера Хуснуллина подготовить предложения по решению этого вопроса. Некоторые СМИ начали распространять информацию о том, что имеется только один вариант — строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров». Однако, это не так. 

Дорога без вреда нацпарку

Эксперты считают, что существует несколько вариантов решения проблемы пробок, не затрагивающих национальный парк. 

Так, в ходе круглого стола в Общественной палате РФ член Экспертного совета по заповедному делу и Общественного совета при Минтрансе России, эксперт по транспорту Кирилл Янков представил альтернативный вариант въезда в Королёв – в обход национального парка «Лосиный остров». 

Этот вариант предусматривает строительство эстакады над станцией Подлипки-Дачные, что позволит не только решить проблему пробок, но и соединить в этой точке две части города Королёв, разделённые Ярославской железной дорогой. 

Аналогичная эстакада недавно открыта в районе станции Удельная Казанской железной дороги. 

Утверждение, что строительство дороги через «Лосиный остров» — это единственный вариант, противоречит и словам главы государства, и российскому законодательству, и позиции Комиссии по экологии Общественной палаты РФ, и требованиям жителей Королёва и Мытищ, для которых важно сохранить этот уникальный национальный парк.

Об этом видные российские учёные, среди которых 7 академиков и 9 членов-корреспондентов РАН, сегодня написали вице-премьеру.

«Очевидна необходимость нахождения цивилизованного решения имеющейся транспортной проблемы, не сопряженного с нанесением непоправимого ущерба экосистемам одного из старейших национальных парков России. При этом альтернативные варианты имеются», — говорится в обращении.

Несмотря на заявления в СМИ о том, что все соответствующие государственные органы одобрили строительство дороги через национальный парк, серьёзные претензии к этому строительству имеются и у природоохранной прокуратуры Московской области.

Эксперты «Земли» неоднократно заявляли, что строительство дороги по ранее озвученному варианту фактически изолирует значительную часть Мытищинского лесопарка от остальной территории национального парка, что приведёт к фрагментации и деградации природных комплексов, нарушению путей миграции ряда животных и (учитывая, что северная часть Мытищинского лесопарка окружена городской застройкой) к уничтожению их популяций на данной территории.

Кроме того, строительство этой дороги противоречит федеральным законам «Об особо охраняемых природных территориях», «Об охране окружающей среды», «О животном мире» и Земельному кодексу.

16 января 2025 года в администрации Королёва состоялась рабочая встреча «Решение транспортных проблем». Глава города Игорь Трифонов отметил, что в данный момент на рассмотрении имеется ряд проектов. Это радует, так как совсем недавно власти города сообщали, что проект был всего один — через «Лосиный остров».

Мы считаем, что позиция ведущих учёных и общественности не может быть проигнорирована. Мы надеемся, что вице-премьер, ответственный за выполнение поручения президента, примет правильное решение и рассмотрит альтернативный вариант решения проблемы пробок при въезде в Королёв, не затрагивающий «Лосиный остров».

Фото © Unsplash

Поддержите независимое экологическое движение в России

Стране необходимы независимые эксперты и природоохранные организации, которые могут дать независимую оценку экологическим происшествиям и решениям властей. «Земля касается каждого» — один из таких проектов. Оформляя регулярное пожертвование, вы вносите неоценимый вклад в развитие природоохранного движения в России.